«Здесь нет типовых задач»: начальник стройплощадки «Полюс Строя» Евгений Самсонов — о работе в суровом климате

YAKUTIA.INFO. В канун Дня строителя начальник стройплощадки «Полюс Строя» Евгений Самсонов, который уже много лет возводит объекты золотодобычи в суровых условиях Алдана, рассказал о том, как работается, когда техника отказывает на морозе, а стройка удалена от «большой земли» на сотни километров.

День строителя в России привыкли отмечать в городах, где растут жилые комплексы и торговые центры. Но есть стройки, о которых редко пишут в соцсетях. Они находятся там, где заканчиваются дороги, где зима длится девять месяцев, а температура опускается до минус пятидесяти. Здесь возводят не дома, а целые производственные комплексы — для машин весом в сотни тонн, для технологических линий и так далее.

Наш собеседник Евгений Самсонов родился на Севере, в Якутии, работает не первый год и знает, как строить там, где, казалось бы, строить невозможно.

— Евгений, давайте сразу с главного. «Полюс Строй» — это вообще что? Чем вы отличаетесь от обычного подрядчика, который залил фундамент и уехал?

— Отличаемся мы тем, что не уезжаем. Мы здесь — от начала до конца. «Полюс Строй» — это структура внутри группы «Полюс», которая отвечает за весь строительный блок. Мы не просто строим — мы обеспечиваем ввод мощностей. Под ключ. Представьте: начинаем с геодезии, земляных работ, бетонирования, а заканчиваем монтажом сложнейшего технологического оборудования. Когда оно запускается и начинает выдавать первые тонны руды — это наш финальный аккорд. У нас нет права сказать: «Ну, это не наша зона ответственности». Всё наше. Мы строим не просто объекты — мы создаём фундамент для будущего компании. Без наших мощностей не будет роста добычи, не будет золота. Простая логика, — улыбается Самсонов.

— Звучит глобально. А если спуститься на землю, что самое сложное в вашей работе?

— Логистика. Это номер один, два и три. Мы находимся в Нижнем Куранахе Алданского района, но оборудование везём со всей страны, иногда из-за границы. Дороги здесь — это отдельная история. Зимой — одни, летом — другие, в распутицу — никакие. И второе — холод. Когда техника работает при минус сорока пяти, она живёт по своим законам. Металл становится хрупким, масло густеет, дизель схватывается.

Мы постоянно боремся за то, чтобы техника просто не умерла. И за материалы, кстати, тоже. Доставить их в целости — уже подвиг. Есть ещё третий вызов, о котором редко говорят. Мы строим не только промышленные объекты. Мы строим жизнь для людей, которые здесь работают: столовые, пекарни, общежития. Потому что, если человеку негде нормально поесть и отдохнуть после смены, он не сможет работать качественно. Это тоже наша задача.

— Гражданские строители часто говорят про типовые проекты. У вас так можно?

— Категорически нет. В гражданке можно взять готовое решение и привязать его к участку. У нас каждый объект уникален. Потому что геология разная, климат разный, руда разная. Вот, например, здание корпуса крупного дробления. Для обычного человека это просто стены и крыша. А для нас — это фундамент, который должен выдерживать вибрацию от мельниц весом в сотни тонн. И если мы ошибёмся в расчётах, оборудование буквально «уйдёт» в землю через пару лет работы. Мы строим не для людей, мы строим для машин. И это принципиально другой подход. Машины не прощают ошибок. Каждый проект — это компромисс между геологией, инженерными решениями и сроками. И у нас нет типовых задач, есть задачи, которые нужно решить здесь и сейчас.

— А современные технологии вам помогают?

— Помогают, конечно. Без них сейчас никуда. Мы переходим на более производительную технику — современные экскаваторы, самосвалы. Это позволяет сокращать сроки и уменьшать количество людей на площадке. В условиях кадрового дефицита это критично. В монтаже тоже стараемся минимизировать работу в поле. Всё, что можно собрать на земле, собираем на земле, а потом поднимаем уже готовыми крупными блоками. Меньше работы на высоте — меньше рисков и затрат. Ещё важный момент — цифровизация в логистике. Мы видим, где какая машина, сколько топлива, сколько времени до выгрузки. Это позволяет не гадать, а управлять процессом.

— Кстати, о кадрах. В отрасли сейчас дефицит. Как вы удерживаете людей?

— Мы делаем ставку на опыт. У нас есть мастера, которые работают по 20 лет, — это действительно золотой фонд. Они знают всё: что делать, если бетон не схватывается на морозе, как сохранить оборудование в феврале, как организовать работу, когда ветер сбивает с ног. Их опыт бесценен. Формально образование есть у всех, но, когда начинается настоящая работа, побеждает не диплом, а чутьё. А чутьё приходит только с годами. Молодёжь мы привлекаем тем, что даём уникальный опыт. Если молодой инженер отработает на нашей площадке два года, у него будет портфолио, которого нет у его сверстников в городах. Он видел и делал такое, что в учебниках не пишут.

— Если посмотреть на объекты, которые вы сдаёте, что считаете самым значимым?

— Все объекты значимые. Но, если честно, больше всего запоминаются те, где ты видишь результат прямо сейчас. Вот, например, реализуем проект увеличения производительности участка кучного выщелачивания на ОК «Надежный» до 5 миллионов тонн руды в динамическом режиме. Это большой проект. Или складской комплекс «Сухой-Глубокий», новая пробирно-аналитическая лаборатория. Это не просто здания — это целые производственные узлы, без которых вся цепочка стопорится. Когда видишь, как запускается фабрика, как по конвейеру идёт руда, как начинает работать технологическая линия, — мурашки по коже. В этот момент понимаешь: всё не зря.

— Евгений, и последний вопрос. Что для вас День строителя?

— Это праздник людей, которые не боятся трудностей. Мы каждый день работаем там, где другие не хотят или не могут. И когда ты завершаешь объект, видишь, как люди получают жильё и работу, как запускается производство, — это даёт невероятное чувство радости. Своим коллегам хочу пожелать здоровья, семейного тепла и новых побед. Пусть руки не знают усталости, а объекты сдаются досрочно. Мы строим будущее — и это действительно важно. С Днём строителя, ребята!

Разговор закончился так же, как и начинался, — торопливо. Пока мы беседовали, солнце припекало по-якутски, в полную силу, напоминая, что лето здесь короткое, но жаркое. Евгений то и дело поглядывал в телефон, который бесконечно вибрировал от звонков и СМС. «Вот так и живём, — улыбнулся он. — Стройка не прощает задержек».

Он пошёл на объект — там уже ждали. На Севере работа не останавливается ни в жару, ни в мороз. И люди, которые здесь строят, привыкли не ждать погоды у моря, а делать своё дело — каждый день, в любой точке карты.