С риском для жизни за скромные деньги: Как тушат пожары в республике — выясняла «Якутия.Инфо»

YAKUTIA.INFO. Которую неделю якутяне продолжают дышать смогом от лесных пожаров. Как отчитались власти, за прошедшие сутки в Якутии ликвидировано 18 пожаров и локализовано 20. И если в Якутске небо после дождей прояснилось, по республике обнаружена 21 новая термоточка.

На прошлой неделе огонь добрался до Намского улуса. Корреспондент «Якутия.Инфо» вместе с сотрудниками «Авиалесоохраны» республики побывал на месте событий и сделал определенные выводы по сложившейся ситуации.

ТУШЕНИЕ ЛОПАТАМИ, ОТЖИГ И БЕГЛЫЙ ОГОНЬ

Мы едем с бригадой под руководством инструктора пожарно-десантной службы «Авиалесоохраны» Бориса Кручинина.

См. видео «Якутия.Инфо»

По соседству работают ГАУ «Якутлесресурс» и сотрудники «Авиалесоохраны» Амурской области. Задача каждой из групп – окопать и обжечь территорию по периметру на каждом участке, чтобы не допустить дальнейшего распространения огня. Окольцованный таким образом огонь локализуется, а затем тушится.

Мы приземлились на территории ресурсного резервата «Кэнкэмэ» в болотистой местности, где ребята разбивают лагерь. В этом кроется интересный нюанс – для бригады важно наличие рядом воды, однако речка Кэнкэмэ протекает отсюда не очень близко. Поэтому для базировки выбирают такие места. Конечно, болото – не река, но вода в нем пригодна для мытья и даже питья.

Работа начинается тем же вечером. Рядом возникло возгорание, которое необходимо ликвидировать. Надев каски и вооружившись лопатами, ребята идут тушить пожар. Лопата – одно из главных орудий огнеборца. Плюс технические средства – ранцевые огнетушители, бензопилы. Вода фактически не используется, да и откуда ее взять, если ближайший полноценный источник в двух километрах отсюда. За час работы возгорание фактически ликвидировано.

Но основная работа предстоит завтра. Встав рано утром и позавтракав, сотрудники направляются на вверенный им участок. Группе повезло – ночью приехал трактор и проложил минерализованную полосу вокруг пожара. Это значительно облегчает задачу, поскольку теперь не придется вручную окапывать территорию. Ребята вооружены ранцевыми лесными огнетушителями и специальными аппаратами для отжига. Борис объясняет, что сейчас они будут делать встречный пал.

Мы идем по проложенной трактором полосе. Бойцы поджигают траву и, опрыскивая водой, не дают огню распространяться за пределы участка. Так называемый ЛГМ (лесной горючий материал) вспыхивает моментально — как говорится, только спичку поднеси. На одном участке совсем рядом падает большое горящее дерево — спастись удалось по счастливой случайности. Для обывателя может показаться, будто «Авиалесоохрана» сама поджигает лес. «А потом люди говорят, мол, это «Авиалесоохрана» сама поджигает», - сетует Борис.

Стартовав от лагеря, мы прошли шесть километров. Для сравнения, соседний амурский отряд обработал всего два километра. День выдался жарким – не менее 30 градусов, донимают комары и слепни, рядом полыхает пламя, добавляя жару, тяжело дышать из-за смога.

Дойдя до участка «Якутлесресурса», ребята выясняют, что пожар взять в кольцо не удалось – огонь вырвался на каком-то участке других бригад. Вечером дежурные направляются на контрольный обход – спиливают бензопилами деревья, которые могут воспламениться и тушат возгорания на небольших участках.

На третий день поставлена новая задача – провести отжиг на другом участке, чтобы попытаться захватить «убежавший» огонь в кольцо. Однако из-за плохой видимости в связи с дымом вертолет «Полярных авиалиний» не смог приземлиться и забрать ребят (их перебросили только на следующий день, после небольших дождей).

ПОЧЕМУ НЕ ХВАТАЕТ ЛЮДЕЙ И ТЕХНИКИ?

В отряде у Бориса Кручинина около 10 бойцов. В основном это сезонные контрактники, прошедшие специальное обучение. Раньше работали в разных сферах – кто поваром, кто военным, кто вовсе ди-джеем в ночном клубе. Многие из тех, кто приходит сюда работать, не выдерживают условий. Ребята в команде Кручинина трудятся уже не первый сезон, так что это подготовленные бойцы.

На вопрос – в чем главная трудность? – ответ звучит предсказуемо: низкая зарплата. Да, сезонно работать в принципе можно. Но при всей выработке в месяц выходит около пятидесяти тысяч – не самые большие деньги при такой тяжелой и вредной работе.

Борис Кручинин – профессиональный лесной пожарный. Работает в «Авиалесоохране» республики вот уже пять лет. Борис подтверждает слова ребят-контрактников – зарплата здесь далеко не как у банковского служащего. А когда трудишься на постоянной основе, тем более непросто. Официальная ставка – 17 тысяч. Да, летом у него выходит до 70 тысяч, но в несезонное время – всего 25. То есть в среднем зарплата у профессионального сотрудника «Авиалесоохраны», работающего в тяжелых и вредных условиях на очень ответственной работе, требующей сложных навыков и знаний, – всего 50 тысяч рублей. «А если у тебя семья, трое детей, приходится летнюю зарплату откладывать на зиму, чтобы как-то выжить», - говорит он.

Отсюда вытекает другая проблема – катастрофическая нехватка кадров. Если в советское время основной состав «Авиалесоохраны» был более тысячи человек, то сейчас – от силы 300 человек, плюс наземная служба. Это очень мало для такой огромной республики, где один улус может достигать, а то и превосходить по размерам европейскую страну.

Кстати, техники тоже не хватает. Мы уже упомянули, что минерализованную полосу выполнил трактор. Это был обычный старенький «Беларусь», привлеченный по плану тушения района. По идее полоса должна быть проложена крупным гусеничным трактором. Но на это нужно больше средств.

В общем, на гнев, критику и стремление общественности обвинить ребят вроде Кручинина за ситуацию с пожарами можно ответить просто: а что вы хотели на такие средства?

О СЕЛЬХОЗПАЛАХ И ГЕРОИЗМЕ МЕСТНЫХ ЖИТЕЛЕЙ

В последнее время в местных СМИ и интернет-ресурсах было много материалов о том, как с лесными пожарами борется местное население, проводятся целые флэш-мобы в защиту леса. На борьбу с огнем выходят жители сел, оказавшихся в опасности, по республике звучит призыв в духе военного времени «За Родину!», блогеры отчитываются о тушении тех или иных возгораний.

Ребята об этом отзываются несколько скептически. По их словам, местные жители, конечно, молодцы, но все-таки бороться с пожарами самостоятельно они не могут, да и не должны. «Борьба с огнем – это задача профессионалов», - считает Борис Кручинин.

И еще один момент. В последнее время в СМИ и соцсетях поднимается вопрос о том, что нужно отказаться от запрета на проведение сельхозпалов. Такого же мнения придерживаются некоторые жители Намского улуса.

— В советское время сельхозпалы проводили, не было так много пожаров, как сейчас, - говорит Семен, водитель в Намском улусе. – Почему сейчас не разрешат? Ведь раньше их проводили такие же простые люди, а сейчас вдруг оказалось, что люди не умеют. А кто тогда делал сельхозпалы в советское время, когда и запрета не было, и пожаров не было.

Борис Кручинин с таким мнением согласен лишь частично.

— Практика показывает, что далеко не все в районах умеют проводить сельхозпалы. Людям надо многое объяснять, показывать, руководить ими. Я считаю, что для проведения сельхозпалов в районах нужно, чтобы на местах этим процессом руководили профессионалы – например, сотрудники «Авиалесоохраны». Для этого нужно увеличить штат «Авиалесоохраны» на местах, - считает он.

Мы уезжаем в город на третий день, а ребятам предстоит провести в тайге еще как минимум месяц. В Намском улусе основные пожары официально потушены, поэтому ребят будут перебрасывать на другие участки – в зависимости от развития ситуации. А она, судя по всему, будет непростой вплоть до поздней осени.

ЗАРПЛАТУ РЯДОВОМУ СОТРУДНИКУ НАДО ПОВЫШАТЬ МИНИМУМ ВДВОЕ

За комментарием по поводу ситуации мы обратились к руководителю Якутской «Авиалесоохраны» Владимиру Леонову.

— Владимир Сергеевич, на сколько должно быть увеличен численный состав «Авиалесоохраны»?

— Численный состав «Авиалесоохраны» нужно увеличивать в разы. Существующая численность — 300 человек плюс наземная служба — не достаточна для своевременного тушения возгораний, поскольку рассчитана только на малую горимость. При высокой горимости, которая сейчас наблюдается на территории республики, численность парашютно-десантных войск должна быть не менее 900 человек на охраняемой территории. При этом с прошлого года площадь охраняемой территории увеличилась на 13 миллионов, однако численный состав увеличили всего на 60 человек. Это очень мало. Даже прибывших на помощь Якутии 700 сотрудников из других регионов все равно не хватает.

— Насколько обоснованы слова о том, что в «Авиалесоохране» не очень хорошие зарплаты?

— В настоящий момент зарплата сотрудника «Авиалесоохраны» в Якутии не достаточна, ее нужно увеличить как минимум вдвое. В несезонный период она рассчитана исходя из минимального размера оплаты труда и не составляет свыше 30 тысяч рублей. Мы считаем, что в целом по отрасли оплата должна быть выше, поскольку действующие зарплаты рядовых сотрудников не соизмеримы с той нагрузкой и рисками, которые им приходится нести.

— Каким образом можно увеличить в целом финансирование?

— Методика расчета субвенций несовершенна — она рассчитана не от площади территории, а от численности населения, что больше подходит для Центральной России, где инфраструктура совершенно другая. На сегодня в республика она рассчитывается исходя из норматива 6 рублей за гектар — для сравнения, по Дальнему Востоку эта сумма составляет 28 рублей за гектар. При этом резервные леса, объем которых в республике очень большой, под финансирование не подпадают, хотя мы несем расходы как по их тушению, так и по контролю.

— В СМИ сообщалось, что в целом на тушение пожаров выделен 1 млрд 300 миллионов рублей. Неужели этой суммы недостаточно?

— Это общая цифра, которая направляется также на содержание лесничеств, приобретение техники, лесохозяйственные работы и т. д. На само тушение пожаров на начало пожароопасного сезона мы получили всего 96 миллионов. При дополнительном выделении средств на сегодня сумма средств на тушение пожаров составляет 342 млн. Плюс к этому средства должны выделяться заранее, чтобы у нас было время подготовиться к пожароопасному сезону. Этого, к сожалению, не наблюдается.

Отметим, что в интервью «Якутия.Инфо» в октябре 2020 года руководитель Якутской «Авиалесоохраны» уже прогнозировал сложную ситуацию с пожарами в республике в 2021 году (см. ссылку).