Жители Сайсар проголосовали против автобусной реформы – что ответила мэрия?
YAKUTIA.INFO. В 18-й школе прошла встреча населения с руководством мэрии Якутска по ситуации с автобусной реформой. Присутствовали в основном жители Сайсар, которых встревожила грядущая отмена удобных для них 15-го и 25-го маршрутов.
От мэрии были замглавы города Антон Алексеенко, руководитель дорожно-транспортной службы Эдуард Садовников и глава управы Сайсарского округа Владимир Слепцов. Мероприятие проходило в формате «вопрос – ответ».
Если изложить вкратце, то люди требовали сохранить 15-й маршрут. Иначе придется ездить с пересадками, что неудобно в первую очередь детей и пожилых.
См. видео
Руководитель дорожно-транспортной службы Эдуард Садовников ответил на вопрос, почему мэрия заплатила 26 миллионов за проведениие научно-исследовательской работы московской фирме. Цель работы - выяснить оптимальную схему движения общественного транспорта в Якутске.
Садовников сказал, что был открытый аукцион, который длился целый месяц и в нем мог принять участия любой, но в итоге заявилась и выиграла московская фирма «Центр экономики инфраструктуры».
См. видео
Активист Сайсарского округа Юрий Семёнов выступил с общественной инициативой. Он сформулировал и выставил на голосование собравшихся три предложения.
Во-первых, инициировать обращение в УФАС и прокуратуру о правомерности изменения автобусных маршрутов.
Во-вторых, пересмотреть изменение указанной схемы с участием депутата Ил Тумэн.
В-третьих, прокуратуре и УФАС провести проверку законности конкурса по новым автобусным маршрутам.
См. видео
По итогам мероприятия мы обратились за комментарием к заместителю главы Якутска Антону Алексеенко.
— Антон Анатольевич, что можете в целом сказать про замечания людей?
— Все вопросы услышали и были зафиксированы. Что касается схемы движения, мы готовы в последующем ее корректировать, если такая необходимость возникнет. Любой маршрут накатывается полгода. Если мы понимаем, что ситуация требует корректировки, то мы в режиме реального времени готовы ее мониторить и корректировать.
— Что можете сказать по поводу инициативы жителей о проверке со стороны надзорных органов?
— Это абсолютно прозрачная история. Можно хоть сегодня писать обращения в любые надзорные органы – они и так нас регулярно проверяют. Поэтому абсолютно не вижу в том проблемы.
— Всё-таки будете сохранять 15-й маршрут?
— Отмену 15-го маршрута нужно рассматривать в связке с образованием нового 12-го маршрута. Что касается того, чтобы оставить 15-й маршрут, это будет означать ровно одно – интервал движения этого маршрута будет очень нестабильный и составлять 45 минут – час. Насколько это удобно для горожан – большой вопрос.
— Но 15 не полностью дублирует 12-й. То есть новая схема предусматривает обязательные пересадки?
— На некоторых маршрутах – да. Но для большинства новая схема, наоборот, будет удобной.
Комментарии
1) На территории Сайсарского округа 586 домов, проживает около 39 000 жителей - данные 2020 года. -Заголовок топа некорректен. Сколько было на встрече? Сколько собрано подписей - 800? 2) Почему в решении собрания выден только один депутат Ил Тумэна? Реклама? По дружбе или ? 3) Про подписные листы почему молчат - схема обмана не прошла или? Сайсарский интеллигент без машины? Засветился для выборов?
Хватит экспериментировать, "господа" чиновники! Итак убрали 5 и 8 маршруты, при этом в Сайсарах вводится очень много многоквартирных домов, народу становится много, маршрутов - меньше. 16 маршрут в сторону центра вечно переполненный приезжает, даже в рабочее время, до обеда. До речного порта добираешься с пересадкой, а проезд дорожает
А интересно все таки проверить за что же москвичи получили такие деньги если люди не довольны???
перекидываете ответственность на москвичей? Москвичи сделали то, что им предоставил заказчик. А заказчик (АЭБ имеет % с оплаты проезда), потом автобусные барыги, которые досконально знают наиболее выгодную логистику, где можно собрать максимум бабла и стрелочник со своими чиновниками, шестёрка главного бенефициара. Бизнес - ничего личного!!!
Надо протестировать сначала, потом посмотреть, что из этого выйдет. А быдло сразу в штыки. Не вы тут решаете, а мы, большинство автобусных наездников.
григорьева, который затем обворовал весь город - пилил на дорогах, на алкоголе, на всём подряд. Но самый большой его проект по распилу - это как раз предстоящая автобусная реформа. Миллиарды и миллиарды. Конечно когда на кону такие деньги на недовольных обращать внимание не будут. После завершения реформы, григорьев сравняется с николаевым по распилам (у того сейчас только центр олонхо пилится), а может даже и превзойдет его. Страшно подумать какие огромные суммы потеряет город, когда григорьев через несколько лет наворовавшись уступит власть следующему распильщику-назначенцу и вернется в москву с распиленными миллиардами.
оставте хотя бы один гниющии пазик!сами будем рулить , но за трезвость ни отвечаим , будим ездить как хочем
Где лидер схода депутат Ил Тумэн Федоров? Разгорячил народ и в кусты? Почему его с подельником журналистом не было на собрании? Наплевал на людей. Сюда хожу, туда не хожу. Если бы действительно за народ, пришел бы, не смотря ни на что. Почему его в принятые пункты протолкнули? Рекламировали хорошо. В сухом остатке - как было в плане, так и осталось, некоторые лица засветили для депутатской карьеры.
ли, сами выбирали? В нашей гниющей капиталистической реальности вопрос не в том сколько избирателей кого выбирали, а в том, кто считал бюллетени!
Убирают 25 мартшрут. А на чем извините, будут ездить школьники с Вилюйского тракта в 14 и 18 школу? Пешком? Или с пересадкой вначале на 7, потом идти пешком на следующую остановку, чтобы пересесть на другой автобус. 28 млн просто слив денег в никуда! Правильно Денис Адамов пишет, что надо вначале услышать жителей, а потом уже всякие меры принимать
К публикации не допускаются комментарии, содержащие мат, оскорбления, ссылки на другие ресурсы, а также имеющие признаки нарушения законодательства РФ.