Ленский мост: Спуск коффердамов откладывается
YAKUTIA.INFO. Анонсированный спуск коффердамов Ленского моста отложен. Такой вывод следует из официального комментария концессионера и застройщика в лице группы «ВИС». В чем причина и чем это чревато – разбираемся.
Концессионер постоянно рассказывает нам о коффердамах — исполинских опорах моста. Вот они готовы на 60%, а вот уже на 93%, а вот начат монтаж второго коффердама.
В итоге три коффердама должны быть спущены на воду, и будущая работа должна продолжиться уже на реке.
Судя по докладам все делается в бодром темпе — строители не теряют времени. Более того, висовцы начали отсыпать автомобильный подход к мосту, наладили паромную переправу для грузов. Даже археологические раскопки на месте строительства моста уже официальное завершены. Все задачи как будто лихо спорятся и успеваются.
В апреле главный инженер ООО «ВИС Строй» Михаил Самаричев анонсировал спуск и транспортировку коффердамов в проектное положение этим летом.
30 июня государственные СМИ, освещавшие визит председателя правительства Якутии Кирилла Бычкова на строительную площадку, уверенно обозначили срок спуска — начало августа. Кстати, на это эпохальное событие глава департамента по коммуникациям группы «ВИС» Сергей Козловский обещал пригласить журналистов и блогеров. Кирилл Бычков, осмотрев строительную площадку, подчеркнул, что все идет по плану.
«Сегодня мы видим, что все этапы реализации ведутся чётко по плану, с использованием передовых технологий», — сказал Бычков.
Однако, официально обещанный спуск коффердамов был отложен. 22 июля в «ВИС» сообщили о том, что они передумали проводить спуск в указанные сроки.
«Решение о начале технологической операции по спуску коффердама на воду будет принято после тщательного анализа гидрологической ситуации и уровня воды в реке», — сказано в пресс-релизе компании.
Действительно, технически решение очень сложное. В российском мостостроении наплавные коффердамы будут использованы впервые. Сложные климатические и гидрологические условия потребовали обследования фарватера и расчетов по уровню воды. 29 июля «ВИС» прямо заявили об этом. Теперь стройка уперлась, во-первых, в изучение фарватера, а во-вторых придется дожидаться приемлемого уровня воды.
Сегодня уже 26 августа. В октябре река начнет затягиваться льдом. Успеют ли мостостроители изучить реку? Или речь идет о переносе спуска на следующий год? Тогда мы будем иметь дело со значительным смещением сроков.
В июне этого года председатель совета директоров группы «ВИС» Сергей Ромашов сообщил, что Ленский мост планируется сдать в 2028 году.
Комментарии
и ожидалось. Строительство моста вскоре будет заморожено на неопределенный срок, скажем "в связи с непростой экономической ситуацией" (ну или что-то еще подобное в этом духе придумают). Дефицит и федерального и местного бюджета ведь огромные. Вроде как он составляет уже несколько триллионов рублей с начала года (то есть за полгода с небольшим). Ну оно и понятно - треть всех денег страны уходит на войну. Давно анонсировалось что в регионах всё будет по максимуму урезаться, все расходы не связанные с войной - сокращаться. Конечно мост - это первый кандидат на сокращение. Мне думалось что стройку заморозят после того как установят сваи в реке, но как оказалось до установки свай даже и близко не дойдет. Но думаю что ближе к выборам 2030 года, из пропагандистских соображений сделают вид что строительство возобновлено. И через пару-тройку месяцев снова заморозят.
Э млэ заднию не давайте нах, бYтэрин до конца nax
Строителям виднее
Спешка приводит к смешке
в смысле какое нах изучение фарватера, вы как проектировали...на глазок? для подобных проектных решений ОБЯЗАН быть отчет в т.ч. и по фарватеру...и вообще вся гидрогеология....а то получается спроектировали не пойми что, а сейчас будем проверять подходит или не подходит...возможно, просто тупо в этом сезоне низкий уровень воды...но тогда журналюг проверять надо что они пишут
При чем тут фарватер в этом месте, веками там же стоит, это самое узкое место в реке под Якутском. Река там строго в одном направлении и плывет веками. Кангаласский мыс то вот уже с 1637 года упоминается то, там захоронен был внук Тыгына кажется. Если бы фарватер менял свое течение, то не было бы этой Табагинской горы. Гидрологам наверное надо учить и историю Якутии, чтобы понять как река меняет свое течение спустя веками. Или ликбез историков надо им.
Но ...как это изучение фарватера...а проект как делали...шаляй валяй стоимостью миллиарды...а экспертиза разумеется подписала....а потом новость ...фарватер неизвестен...такой мост 100 лет можно строить...тот камень синий должен мохом порасти
Надо было строить тоннель...ла манш 32 км.еще больше и морская вода...у нас проще было бы и тоннель надёжнее хотя может и дороже...а мост ледяных масс не вылержит
Мост, как и тысячу самолетов построят! Главное у этих правителей, ПООБЕЩАТЬ!!!! ну и естественно выделить деньги на всю эту аферу.
НАС оказался аферистом с большой дороги (вис, чжода, продажи шва).
Все как всегда, денег нет наверно
Все как всегда, распил денег
Задерживать стали, наверное санкции что ли или как..
Пока самосознание народа "спит" , капитал и политика действуют исключительно в своих интересах...
Скоро выяснится, что и коффердамы не подходят.
Побаивается вис
Однако, только "Коффе для дамы" и получилось.
А параллельно изучать рельеф дна не судьба была,
Отсыпка технологических островков в межень, 4 буровых станка и готово. Забыли? Коффердамы в разы дороже!
Мост будет построен, не скулите, будте оптимистами, всё будет отлично.
Лэп протянули в1985году. Опору установили на острове. В данный момент опора в русле Лены. Остров тю-тю смыло!! Так что шутки прочь, все делать нужно неспеша, но быстро. Один коффердам должен в этом году спущен, а установят может все!!
К публикации не допускаются комментарии, содержащие мат, оскорбления, ссылки на другие ресурсы, а также имеющие признаки нарушения законодательства РФ.