Топливный кризис в Якутии: Цены растут, запасов может не хватить

YAKUTIA.INFO. В республике сложилась напряжённая ситуация с нефтепродуктами. Бензин дорожает, на заправках ввели ограничения, а до конца года региону потребуется ещё 240 тысяч тонн топлива. Власти уверяют: паники быть не должно. Но хватит ли горючего для уборочной кампании и северного завоза?

Конец мая — начало июня 2026 года стали для Якутии тревожными. Вслед за общероссийским ростом цен и сокращением предложения нефтепродуктов в республике возник локальный дефицит топлива. Ажиотажный спрос и спекулятивные закупки вынудили власти ввести ограничения на отпуск бензина в канистры и бочки на отдельных автозаправочных станциях.

Средние розничные цены на бензин в Якутии к концу июня 2026 года составляют 81–88 рублей за литр — в зависимости от марки и сети АЗС. При этом биржевые цены с начала года демонстрируют существенный рост.

Общая потребность республики в нефтепродуктах до конца года оценивается в более чем 280 тысяч тонн (включая АИ‑92, АИ‑95, дизельное и другие виды топлива). На текущий момент завезено лишь 42 тысячи тонн — остаток к поставке составляет около 240 тысяч тонн. Эти цифры прозвучали на расширенном заседании постоянного комитета Ил Тумэн по экономической, инвестиционной и промышленной политике. В совещании участвовали министры транспорта, ЖКХ и энергетики, промышленности, а также представители ФАС и крупнейших топливных компаний республики.

В рамках северного завоза через Северный морской путь планируется поставка 17 500 тонн дизельного топлива в арктические районы. Поставки светлых нефтепродуктов организованы с Усть‑Кута по прямым договорам с «Газпромнефть».

По поручению вице-премьера Александра Новака крупным нефтяным компаниям — «Роснефти» и «Газпромнефти» — поручено обеспечить приоритетную отгрузку нефтепродуктов в отдалённые субъекты, включая Якутию.

Авиационный сектор чувствует себя уверенно. Представители АК «Якутия» и «Полярных авиалиний» сообщили, что аэропорты республики обеспечены топливом до конца года; по ряду направлений контракты действуют до марта 2027 года.

А вот с железнодорожным транспортом ситуация острее. По данным Алексея Местникова, заместителя гендиректора АК «Железные дороги Якутии», текущих запасов компании хватит ориентировочно на одну неделю. Сейчас ведётся работа по заключению прямых контрактов с крупными нефтяными компаниями, чтобы покрыть потребность до октября.

Наибольшее беспокойство вызвало обеспечение топливом сельхозпредприятий и фермерских хозяйств. Для проведения уборочной кампании и заготовки кормов требуется порядка 10 000 тонн топлива. До конца года потребность оценивается в 15 000 тонн.

Но есть серьёзная проблема: ограничение на отпуск топлива в бочки и канистры. Для отдалённых сельхозучастков это создаёт колоссальные сложности, отметил председатель комитета по селу и аграрной политике Александр Атласов. Как пояснили в «Саханефтегазсбыте», эти ограничения связаны с федеральными правилами перевозки опасных грузов — не более 240 литров на одно транспортное средство, а тара — не больше 60 литров и должна быть сертифицированной.

Ситуация с топливом в Якутии остаётся напряжённой. Цены высоки, запасы ограничены, а до конца года предстоит завезти ещё четверть миллиона тонн нефтепродуктов. Особую тревогу вызывает положение сельхозпроизводителей, которым топливо нужно здесь и сейчас — для уборочной.

Власти призывают жителей и бизнес не поддаваться панике и избегать спекулятивных закупок. Удастся ли удержать ситуацию под контролем — покажет ближайшее время.