YAKUTIA.INFO. Соглашение о строительстве международного транспортного коридора (МТК) «Мохэ–Найба-Магадан» подписано в среду на полях XI Восточного экономического форума во Владивостоке. Проект предусматривает создание более 2,9 тыс. км новых железнодорожных линий, глубоководного терминала Найба в Якутии и нового пограничного перехода с Китаем.
Как сообщили в пресс-службе главы Якутии, документ закрепил координацию усилий по созданию транспортно-логистической инфраструктуры на территории республики, которая свяжет КНР с Якутией через Амурскую область. Новый маршрут станет кратчайшим путем между северо-восточными провинциями Китая и арктическим побережьем России.
«Объем грузов, которые смогут проходить через коридор, оценивается в 300 тыс. тонн на первом этапе и до 30 млн тонн в полной проектной мощности. При этом 11 млн тонн – это внутренняя грузовая база и 19 млн тонн – транзитные грузы. Созданный маршрут позволит снизить стоимость доставляемых товаров, повысить темпы экономического развития Арктики и Дальнего Востока, усилить связность обширного региона. Ключевым элементом этой системы станет строящийся глубоководный грузовой терминал Найба морского порта Тикси», – заявил глава Якутии Айсен Николаев.
Подписи под соглашением поставили также генеральный директор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) Николай Запрягаев, президент фонда «Кристалл роста» Александр Галушка, глава Корпорации развития Якутии Василий Ефимов, генеральный директор группы «ВИС» Сергей Юдин, генеральный директор ООО «Таймыр Инвест» Марат Тякин и гендиректор АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин.
Как подчеркнул Николай Запрягаев, МТК «Мохэ–Найба-Магадан» способен принципиально изменить транспортную географию северо-востока России.
«Речь идет о создании более 2,9 тыс. км новой железнодорожной инфраструктуры, глубоководного порта и нового пограничного перехода с Китаем. Это инфраструктурная основа для освоения месторождений, запуска новых производств, роста грузовой базы и выхода продукции Дальнего Востока на международные рынки», – отметил он.
Инвестором и инициатором проекта выступила группа «ВИС». Как заявил Сергей Юдин, холдинг имеет все необходимые компетенции для реализации масштабного инфраструктурного проекта: в регионах Крайнего Севера и Дальнего Востока компанией построено более 40 объектов различного профиля.
«Мы задействуем широкий спектр привлечения внебюджетных инвестиций – от проектного финансирования и собственного капитала до выпуска биржевых облигаций», – добавил он.
МТК «Мохэ–Найба-Магадан» представляет собой комплексный транспортно-логистический проект, объединяющий железнодорожную, речную, портовую и арктическую инфраструктуру. Он сформирует новый меридиональный маршрут, связывающий страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Юго-Восточной Азии с Трансарктическим транспортным коридором.
КРДВ и Корпорация развития Якутии займутся согласованием взаимодействия сторон и будут способствовать формированию концепции проекта, помогать с подбором земельных участков, обеспечением их инфраструктурой, привлечением финансирования и получением мер государственной поддержки.
XI Восточный экономический форум проходит во Владивостоке 1–4 сентября 2026 года. Главная тема форума – «Дальний Восток – развитие во благо людей». Организатором мероприятия выступает Фонд Росконгресс при поддержке правительства РФ и аппарата полпреда президента в ДФО.
