YAKUTIA.INFO. Общественная палата Якутска инициировала слушания по работе общественного транспорта. Качество обслуживания в вечернее время, большие интервалы в передвижении автобусов, отсутствие кондукторов и прочие проблемы – поводов для обсуждения хватает. Очень часто возникают вопросы по поведению водителей. Водители автобусов как курили, так и продолжают курить. «На замечание огрызаются, особенно приезжие», - жалуются пассажиры. На некоторых автобусах снаружи висит табличка стоимости проезда, причем она зачастую виднее, чем сам номер автобуса. «»Предлагаю убрать табличку со стоимостью проезда и рекламные щиты с задних стекол с внешней стороны автобуса, оставить только внутри салона, тем более что стоимость меняется не часто», - высказала одну из своих рекомендаций представитель общественности Раиса ДАВЛЕТОВА (кстати, в прошлом кондуктор одного из маршрутов). Но больше всего претензий у пассажиров по большим интервалам в передвижении. Во многом это вызвано тем, что автобусы «зависают» на остановках. На вопрос по поводу причин таких зависаний водители открещиваются некими графиками времени. «Господа-автобусники, все ваши графики времени должны начинаться и заканчиваться на конечных остановках, а при движении – только посадка-высадка! – говорит Давлетова. – При обращении по этим вопросам в диспетчерскую диспетчер сказала, что наблюдения в режиме реального времени не ведутся, а копии записи передаются руководству автобусников. Предлагаю вести наблюдение в режиме реального времени, выходить по рации на автобус и выяснять причину «зависания». Не только возмущает, но и пугает грязь в транспорте. Причем в автобусах, только отошедших от остановки. Хотя, казалось бы, в начале пути они должны блестеть. «А если о грязи в автобусах еще говорят, то о поручнях – ни слова, хотя к ним прилипают руки, - жалуется Давлетова. – Почему во время рейдов и проверок Роспотребнадзор не пытался взять смывы с поручней? Неужели для этого обязательно нужен какой-то несчастный случай, связанный с заболеванием?» Интересное предложение прозвучало по части работы общественного транспорта в вечернее время. Как известно, после 7 часов вечера автобусы начинают ходить крайне редко, а то и вовсе исчезают с маршрутов. С другой стороны, в час пик транспорт переполнен, что по идее компенсирует автобусникам затраты в период, когда они «возят воздух». Общественники предлагают очень простой вариант решения проблемы – повысить в вечернее время проезд до 20-25 рублей. Причем без всяких льгот. Ну и контроль и еще раз контроль. Ведь зачастую многие водители сходят с маршрутов, как только едва стемнеет. Тогда как по условиям договора они должны находиться на линии до 21 часа. Впрочем, не стоит все валить на автобусников и «водил». Пассажиры тоже хороши: были приведены многие примеры того, как отдельные товарищи так и норовят провести своих чад бесплатно. Тогда как в частном транспорте льготы могут быть не более 50 процентов и только в учебное время. Между тем, судя по всему, расширения автобусного парка не предвидится. По словам председателя НП «Союзавато» Сергея МАКСИМОВА, сегодняшнего количества транспорта вполне хватит для охвата населения. В общем, проблем хватает. Усугубляется это во многом тем, что, как прозвучало на мероприятии, власть слишком отдалилась от народа. Причем в прямом смысле – когда в последний раз то или иное должностное лицо ездило на общественном транспорте? Чиновнику, смотрящему на мир через окна «Ланд-Крузера», не так-то просто проникнуться проблемами простого человека, каждый день толкающегося в автобусе. Все прозвучавшие на слушаниях предложения лягут в основу рекомендаций, которые поступят на рассмотрение городского руководства. И по которым будут приниматься итоговые решения. Денис АДАМОВ