Над inDrive Арсена Томского в Казахстане сгущаются тучи
YAKUTIA.INFO. Не очень гладко идут дела казахстанского бизнесмена якутского происхождения Арсена Томского в новом отечестве Казахстане. Вернее, у бизнеса господина Томского – агрегатора поездок inDrive накапливаются неприятности.
Вчера Томский был вызван «на ковер» в Минтранс республики Казахстан, где ему вменили «соблюдению базовых требований при оказании услуги в сфере таксомоторных перевозок, направленных на обеспечение безопасности». Теперь водители должны проходить предрейсовое медосвидетельствование, а автотранспорт обязательно должен быть зарегистрирован в Казахстане и два раза в год проходить технический осмотр.
Чуть ранее в июне от inDrive потребовали обучать водителей правилам безопасности и сервиса, расставить билборды о безопасности и предложили выдавать данные по скоростному режиму Минтрансу и МВД. В России таких требований к сервису Томского нет.
Как вишенка на торт – с 1 января 2025 года зарегистрированных ранее водителей «праворулек» исключат из сервиса.
Еще ранее, в апреле агрегатор inDrive испытал сильный репутационный стресс, попав в громкий скандал с убийством Салтанат Нукеновой. Тогда родственники убитой Салтанат обвинили InDrive в грубом нарушении конституционных прав. Убийца – экс-министр Куандык Бишимбаев узнал о передвижениях Салтанат из данных полученных из сервиса InDrive, несмотря на запрет передавать данные третьим лицам.
«Каких-то полноценных прав для того, чтобы требовать персональные данные Салтанат, у них [у Бишимбаева] не было. Это охраняемая законом тайна. По факту предоставлены все данные о поездках с адресами. Это ужасное нарушение закона», - сказал брат погибшей.
«Мы были шокированы тем, что международная компания таким образом грубо нарушает права казахстанцев. Это может коснуться любого из вас. Любой человек может получить на вас данные, куда вы ездили, какого числа, по какому адресу», - отметила адвокат потерпевшей стороны.
В случае с компанией-конкурентом Яндекс, которая также оказывает услуги такси, в предоставлении данных о передвижениях Салтанат было отказано.
Более полной картина о положении сервиса inDrive станет, если вкратце рассказать о рынке перевозок в Казахстане. Этот рынок бурно растет. Но компания inDrive сильно теряет свои позиции. За прошедший год число областей, где в сегменте городских поездок лидировал InDrive, сократилось с семи до одной. По сообщению казахстанского издания «Курсив», компания InDrive сократила свою долю с 23,9 до 18,9%. У лидера рынка компании Яндекс доля составляет 59%.
«Так, если в 2023 году опрошенные из Абайской, Атырауской, Мангистауской, Павлодарской и Туркестанской областей для поездок внутри города предпочитали чаще использовать InDrive, то в 2024 году лидерство в этих регионах перешло «Яндексу». Еще одна область, Улытауская, «переключилась» на услуги казахстанской компании родом из Караганды – Region», - пишет издание «Курсив».
Нельзя сказать, что дела у бывшего якутского сервиса, который мы привыкли называть «Индрайвер», идут плохо в Казахстане, но и лучше не становятся. По всей видимости, жесткая конкуренция со стороны Яндекса и не такой сильный менеджмент самой компании, допускающий ошибки, отбрасывают сервис вниз рейтинга.