Над inDrive Арсена Томского в Казахстане сгущаются тучи
YAKUTIA.INFO. Не очень гладко идут дела казахстанского бизнесмена якутского происхождения Арсена Томского в новом отечестве Казахстане. Вернее, у бизнеса господина Томского – агрегатора поездок inDrive накапливаются неприятности.
Вчера Томский был вызван «на ковер» в Минтранс республики Казахстан, где ему вменили «соблюдению базовых требований при оказании услуги в сфере таксомоторных перевозок, направленных на обеспечение безопасности». Теперь водители должны проходить предрейсовое медосвидетельствование, а автотранспорт обязательно должен быть зарегистрирован в Казахстане и два раза в год проходить технический осмотр.
Чуть ранее в июне от inDrive потребовали обучать водителей правилам безопасности и сервиса, расставить билборды о безопасности и предложили выдавать данные по скоростному режиму Минтрансу и МВД. В России таких требований к сервису Томского нет.
Как вишенка на торт – с 1 января 2025 года зарегистрированных ранее водителей «праворулек» исключат из сервиса.
Еще ранее, в апреле агрегатор inDrive испытал сильный репутационный стресс, попав в громкий скандал с убийством Салтанат Нукеновой. Тогда родственники убитой Салтанат обвинили InDrive в грубом нарушении конституционных прав. Убийца – экс-министр Куандык Бишимбаев узнал о передвижениях Салтанат из данных полученных из сервиса InDrive, несмотря на запрет передавать данные третьим лицам.
«Каких-то полноценных прав для того, чтобы требовать персональные данные Салтанат, у них [у Бишимбаева] не было. Это охраняемая законом тайна. По факту предоставлены все данные о поездках с адресами. Это ужасное нарушение закона», - сказал брат погибшей.
«Мы были шокированы тем, что международная компания таким образом грубо нарушает права казахстанцев. Это может коснуться любого из вас. Любой человек может получить на вас данные, куда вы ездили, какого числа, по какому адресу», - отметила адвокат потерпевшей стороны.
В случае с компанией-конкурентом Яндекс, которая также оказывает услуги такси, в предоставлении данных о передвижениях Салтанат было отказано.
Более полной картина о положении сервиса inDrive станет, если вкратце рассказать о рынке перевозок в Казахстане. Этот рынок бурно растет. Но компания inDrive сильно теряет свои позиции. За прошедший год число областей, где в сегменте городских поездок лидировал InDrive, сократилось с семи до одной. По сообщению казахстанского издания «Курсив», компания InDrive сократила свою долю с 23,9 до 18,9%. У лидера рынка компании Яндекс доля составляет 59%.
«Так, если в 2023 году опрошенные из Абайской, Атырауской, Мангистауской, Павлодарской и Туркестанской областей для поездок внутри города предпочитали чаще использовать InDrive, то в 2024 году лидерство в этих регионах перешло «Яндексу». Еще одна область, Улытауская, «переключилась» на услуги казахстанской компании родом из Караганды – Region», - пишет издание «Курсив».
Нельзя сказать, что дела у бывшего якутского сервиса, который мы привыкли называть «Индрайвер», идут плохо в Казахстане, но и лучше не становятся. По всей видимости, жесткая конкуренция со стороны Яндекса и не такой сильный менеджмент самой компании, допускающий ошибки, отбрасывают сервис вниз рейтинга.
Комментарии
В казахских пабликах все против минтранса и поддерживают индрайвер.
В Казахстане тоже есть.купи - продаи.Ну очень хотят оттеснить in Drive c рынка.Все средства хороши: и ложь, и ЧП итд.
Как Бишимбаев узнал о передвижениях Салтанат? Видимо, из ее телефона.
Индрайвер поддержал лгбт пусть Томский сосет
исходить из того, в какой стране юридически зарегистрирован индрайвер. Если в США, то компания платит налоги врагам России, которые условно отливаются в снаряды (артиллерия, ракеты и т.п.) и пули (любое смертоносное), которые убивают наших ребят на ЛБС в(на) 404. Если это так, то почему на российской территории рекламируется эта компания? Интересно знать!
ГРЯЗНЫЕ ТВАРИ!! ЭТО ВЛАСТИ КАЗАХСТАНА!!
аллах ево наказевет за таксест за налоге казахтан аллах кантралерет земле
Индрайвер прекрасно работает в Стамбуле, так что господин Томский не бедствует. А приложение можно только заблокировать в РК, контролировать не получится.
Не было никогда государства Казахстан!!! Они должны молиться на СССР за то что сделал советский союз для них!!!
Анатоль тупорылый, никогда не было таких государств как Иордания, Ирак, Сирия, Пакистан, Индия, Австралия, Канада, ЮАР, и что они должны молиться Британской империи?
Как сказал Батька "Ну, не было раньше Беларуси, а теперь есть"
входила в состав Российской империи. На этой территории было образовано Туркестанское генерал-губернаторство, которое было разделено на пять областей: Самаркандскую, Сырдарьинскую, Ферганскую, Семиреченскую и Закаспийскую. После революции генерал-губернаторство преобразовали в Туркестанскую АССР, Хорезмзскую и Бухарскую народные республики. В 1924 году большевики с целью упорядочивания населения Туркестана провели национальное размежевание его территории. Возникли советские республики: Узбекская, Таджикская, Туркменская, Киргизская и Казахская, а также Кара-Калпакская автономная область, входящая в состав последней
Анатоль долбай, такие шовинисты как ты и разжигают войны и ксенофобию.
Поделом. Предателей не любят даже те, кто пользуется их услугами. Так было и будет всегда.
Тучи сгущаются и растворяются, расплываются. Так что ничего особенного, расходимся
А так моя идея была когда то в якт.ру. Но,Томский подхватил. Шустрый парень. Идею там все сказал.
Слил весь ykt и печку. Вывез айтишников с семьями (1000 челов). Не платит налоги в казну республики. Напечатал книгу с обвинениями, чтобы на западе за своего считали. Регулярно вывозит для учебы и эмиграции выпускников школ. Генофонд?
этого врага народа усиленно рекламируют
на ПМЖ к врагам, скатертью дорога. Нечего о нём делать публикации - предать забвению предателя народа!
удалите комментарий Дос - не иначе как свинятское ЦИПСО
А правый руль чем мешает , если водитель не адекватный то руль тут не причем . Пусть отбор водителей сделают стрже
надо давать ВУ только членам партий и профсоюзов, как в СССР, а то понакупали права, даже элементарных правил ДД не знают и ездят, как в деревне.
Куда идут налоги Drvee? В Якутию или? Где зарегана? Если не в Якутии, надо создать законопослушного местного перевозчика. Или где-то высоко сидят дружбаны казахстанца, отказавшегося от российского гражданства, и молчат даже когда законы нарушают?
Казахи - братья
Казахи братья по крови
Что-то подзабыли что-ли, как Томский на майдане прыгал и фотки публиковал. Давно пора его лишить гражданства
Предприниматель из Якутии и основатель сервиса такси inDrive Арсен Томский получил гражданство Казахстана. В Казахстане запрещено двойное гражданство, поэтому господин Томский отказался от российского паспорта... Как утверждает предприниматель, сейчас в Якутии работать с его некоммерческими проектами сложно, иногда почти невозможно, поэтому первой страной для новых инициатив становится Казахстан.
Томский наш городской и самый продвинутый из Саха. Успехов ему в нелегком пути. А Казахи братья и это факт, с которым не согласятья только кмнсы из числа обьяккченных, которым Саха дали свой язык и культуру. Успехов Томскому и братьям казахам!!!Уруй Айхал!!!
К публикации не допускаются комментарии, содержащие мат, оскорбления, ссылки на другие ресурсы, а также имеющие признаки нарушения законодательства РФ.