Скандальная автобусная реформа в Якутске основана на 26-миллионном контракте с московской фирмой
YAKUTIA.INFO. Как мы уже неоднократно писали, автобусная реформа вызвала возмущение со стороны горожан. Особенно болезненный резонанс последовал от жителей, пользующихся маршрутом №15, который власти города хотят упразднить. Дошло до сбора подписей. На сегодня их набралось уже свыше 800. Почти по всей протяженности исторического маршрута люди протестуют.
Помимо удорожания проезда из-за пересадок, у многих, как заявил депутат Ил Тумен Владимир Фёдоров, сбиваются биологические ритмы. Это действительно так – вот ты вышел утром на работу и идешь в другой район зимой, в дождь, едешь дольше, с пересадкой. А ведь на маршруте много пожилых, инвалидов, детей. Сейчас появились участники СВО, которые ездят на лечение в санатории на конечной. Пассажиры 15-го маршрута обескуражены таким решением и возмущены тем, что их никто об этом не спрашивал, а просто хотят поставить перед фактом. Напомним, ликвидация маршрута запланирована на 10 ноября.
Откуда же происходят истоки скандальной реформы? Если сказать в общих чертах, то из возросших потребностей города. Население удвоилось, появляются новые кварталы, город ширится, а маршруты остались из 90-х, если не из 80-х годов.
Но если немного покопаться, то в странной реформе виднеется «Муниципальный контракт №7-МК-2022», в котором муниципальное предприятие «Оператор пассажирских перевозок» заказывает у московской фирмы «Центр экономики инфраструктуры» провести научно-исследовательскую работу и разработать «экономическую модель регулярных перевозок пассажиров» в Якутске. Сумма контракта – 26 миллионов рублей.
В итоге в прошлом году нам презентовали «Новую маршрутную сеть» с хабами, магистралями, «подвозными маршрутами» – сеть будет разбита на юг и север города. Маршруты пригородного направления будут осуществлять «подвоз» пассажиров к основным транспортно-пересадочным узлам: «Медцентр» и «Авиапорт». Но это ожидается во второй серии фильма под названием «Реформа автобусных маршрутов Якутска».
Сейчас же мы переживаем первый этап реформ, в котором авторы перекроили и порезали маршруты. Здесь непонятно, кто больше автор: москвичи или местные деятели. Но все равно суть заложена «Муниципальным контрактом №7-мк-2022» – основоположником реформы.
В контракте особое место уделено социологическому обследованию. Оно должно проводиться очень строго по всем канонам социологии, согласно последним достижениям прогресса: с фиксацией координат местности и «автоматическим геокодированием адресов». У респондентов должны интересоваться комфортом поездки, удобством системы, целью поездки. То есть досконально понять, кто, куда и зачем. Обследования должны проводиться в будний рабочий день.
Тогда, исходя из решений мэрских молодцев, рисуется виртуальная картина – пассажиры массово отказываются от маршрута №15. Все на камеру предлагают его упразднить. Но почему же в реальности жители Якутска в соцсетях спрашивают – куда подойти, чтобы поставить подпись в петиции против отмены маршрута? Кстати, это можно сделать в самих автобусах №15. Не во всех, но некоторых.
Или никакого обследования не было? Или было, но показать его результаты нам не смогут – собака съела?
Если сегодня на начальном этапе реформа показывает себя как не учитывающая мнения горожан, то что же будет в 2027 году, когда нам обещают коренные перемены в транспортной системе?
P.S. Завтра 26.10.24 г. в 15-00 в Детском центре "Айхал" пройдет встреча жителей якутска по автобусной реформе с депутатом Ил Тумэн по Сайсарскому избирательному округу Владимиром Федоровым.
Комментарии
из за кучки недовольных и обиженных не должны страдать все остальные горожане
- ничего личного! В оплату проезда на автобусах заложен процент АЭБ. Нетрудно догадаться, кто конечный бенефициар автобусной реформы, когда логистика основана на наиболее выгодных с точки зрения максимального сбора бабла! А стрелочник - шестёрка конечного бенефициара, он же его поставил на кормление на город!
в будущем станет следующим главой республики. Не зря же им восторгался царь всея Руси. А в политике просто так ничего не бывает!
эта московская шарашка вероятно его знакомые с которыми он распилил 26 миллионов, ну и самое главное - они ему нарисовали нужные результаты под грядущую автобусную реформу на которой григорьев уже распилит миллиарды. Почему жадный? Да потому что даже такую "мелочь" и то не поленился распилить. Мало ему миллиардов распиленных на дорогах со своими армянами, мало ему сотен миллионов распиленных на дворах и площадках, так нет, даже жалкие по его меркам 26 миллионов и то "освоил".
Вы уж извините, но бойцы приехавшие с СВО на автобусах не ездят. Это звучит как издевательство над нашими героями. В отличие от местных бичей и попрошаек они много трудились и получили заслуженные деньги, много денег. Зачем миллионерам толкаться с шушерой в лоховозке? Ну вот так оно бывает.
Паха, думай прежде чем писать!
Про а что тут думать? Эти 800 человек хотят отжать у горожан 17 автобусов? Ты идиот?
Где фотки со встречи? Если 800 человек подписалось, сколько было в Айхале? Суббота, день - сколько пришло в реале подписантов - левых-не левых, кто знает? Если сайт разместил объяву о встрече, где фотки встречи с реальными людьми?
К публикации не допускаются комментарии, содержащие мат, оскорбления, ссылки на другие ресурсы, а также имеющие признаки нарушения законодательства РФ.