Беспредел на перекрестке: «РИК Автодор» бросил стройматериалы и забыл про пешеходов

YAKUTIA.INFO. В Якутске появился повод для очередного скандала, связанного с работой подрядчика АО «РИК Автодор». На перекрёстке улиц Хабарова — Ярославского — Ефимова, где компания ведёт ремонт, стройплощадка напоминает зону боевых действий. Разбросанные стройматериалы, отсутствие нормальных проходов для пешеходов — всё это длится уже которую неделю.

Причём эта ситуация — не единичный случай: блогеры и даже мэр уже признавали проблему с культурой работ этого подрядчика ещё в прошлом году. Корреспонденты «Якутия.Инфо» разбирались, почему «РИК Автодор» продолжает работать по старым правилам, несмотря на принятые нормы.

Перекрёсток, который стал препятствием

Напомним, в этом году АО «РИК Автодор» (входит в Группу «РИК») ведёт масштабные работы на трёх связанных объектах: обустройство с нуля улицы Ефимова и ремонт перекрёстка Хабарова — Ярославского — Ефимова.

Строительство улицы Ефимова ведётся с нуля — там, где раньше была стихийная парковка, появится двухполосная дорога с тротуарами и велодорожкой. На перекрёстке меняется конфигурация: часть улицы Ярославского сдвинут на несколько метров вправо, ближе к магазину «Новосёл».

Однако благие намерения разбиваются о реальность. На строительной площадке царит хаос.

По данным очевидцев, подрядчик оставляет стройматериалы прямо на месте будущих тротуаров и проезжей части. Плитка разбросана там, где ещё вчера ходили люди. Проход для пешеходов через зону ремонта отсутствует, что создаёт неудобства. Особенно остро проблема стоит для маломобильных граждан, родителей с колясками — для них участок перекрёстка стал практически непроходимым. Местные жители даже самостоятельно проложили дорожку по песку из разбросанной плитки.

«РИК Автодор»: рецидивист по части культуры строительства

Ситуация выглядит особенно цинично, если вспомнить, что это не первый случай, когда «РИК Автодор» попадает в поле критики за своё отношение к безопасности пешеходов.

Ещё в сентябре 2025 года, ровно год назад, блогер Дмитрий Михайлов (Trimid) записал видео с улицы Хабарова, где также велась реконструкция силами «РИК Автодор». Тогда он указал на три ключевых нарушения:

Не огорожены должным образом ямы — рабочие зоны не были изолированы, что создавало прямую угрозу травм.

Не продуманы пути обхода для пешеходов — людям приходилось буквально лавировать между строительной техникой и котлованами.

Полное отсутствие продуманности работ и соблюдения безопасности.

Тогда проблему признал сам мэр Якутска Евгений Григорьев. Более того, реакция властей была оперативной: Городская дума приняла изменения в Правила благоустройства, которые фактически стали регламентом для подрядчиков.

Согласно новым нормам, места разрытий при строительстве должны быть обеспечены:
— временным ограждением высотой не менее 1 м, окрашенным специальной краской;
— на тротуаре — настилом для пешеходов с перилами со стороны движения транспорта;
— аварийными светильниками;
— указателями и знаками путей объезда и прохода пешеходов.

Документ вступил в силу ещё в 2025 году. То есть уже год назад «РИК Автодор» должен был работать по новым правилам. Но сегодня, судя по состоянию перекрёстка, старые привычки никуда не делись.

Подрядчик продолжает игнорировать требования, а горожане — рисковать здоровьем, пытаясь пройти через стройку.

Сколько стоит этот бардак?

Прежде чем говорить о хаосе на стройплощадке, стоит разобраться, какие деньги осваивает подрядчик. А они немаленькие.

Капремонт улицы Хабарова

Контракт на капитальный ремонт улицы Хабарова заключён с АО «РИК Автодор». Сумма контракта составляет 705,3 миллиона рублей. По плану ремонт дороги продлится до 30 ноября 2027 года.

Строительство улицы Ефимова

На строительство улицы Ефимова с нуля мэрия выделила 126,6 миллиона рублей. Тендер на выполнение работ был объявлен ещё в октябре 2025 года, начальная цена контракта составила 126 569 048 рублей. Аванс по контракту — 30% (около 38 миллионов рублей).

Реконструкция перекрёстка

Перекрёсток Хабарова — Ярославского — Ефимова в этом году должен быть полностью отремонтирован. Конфигурацию перекрёстка изменят с Т-образной на Х-образную со смещением оси дороги. Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Общая стоимость объектов, где работает «РИК Автодор» на этом участке, превышает 830 миллионов рублей. Это без учёта других объектов компании — ремонта улицы 50 лет Советской Армии (за миллиард рублей) и прочих контрактов.

Почему это проблема не только для пешеходов

Разбросанные стройматериалы и отсутствие нормальных проходов — это не просто вопрос комфорта. Это вопрос безопасности.

Перекрёсток находится в центре. Внешний вид стройплощадки — это лицо города. Когда приезжие и гости видят разбросанный мусор и отсутствие порядка, у них формируется соответствующее впечатление о Якутске.

Кто должен ответить и что делать горожанам

Учитывая, что проблема с «РИК Автодор» системная, а не разовая, у горожан есть несколько вариантов реагирования.

Жалоба в администрацию города. Формально у мэрии есть рычаги воздействия: те самые Правила благоустройства предусматривают штрафные санкции для подрядчиков-нарушителей. Год назад мэр признал проблему — теперь его слово против «РИК Автодор».

Прокуратура. Если местные власти бездействуют, следующий шаг — надзорное ведомство.

Кроме того, горожане могут фиксировать нарушения на фото и видео и направлять их в редакцию «Якутия.Инфо» — мы готовы сделать подборку и направить официальные запросы.

Ситуация на перекрёстке Хабарова — Ярославского — Ефимова показывает: год назад власть признала проблему, приняла нужные нормативные акты… и на этом всё закончилось.

Правила есть, а «РИК Автодор» их не соблюдает. Мэр признавал проблему, но контроль, судя по всему, ослаб. В итоге страдают простые якутяне, которые вынуждены каждый день рисковать, проходя мимо стройки.

Если власть не может заставить подрядчика убрать за собой мусор и обеспечить безопасный проход, о каком качестве дорог может идти речь? Ведь если компания халатно относится к мелочам, то не исключено, что к основным работам — укладке асфальта, устройству водоотвода — она может относиться аналогично.

***

Пора напомнить «РИК Автодор» и контролирующим органам: правила благоустройства созданы не для того, чтобы пылиться в папках, — они созданы для безопасности людей. И их соблюдение должно быть не правом подрядчика, а обязанностью.

Материалы по теме:

1. «Оржанка» рассыпается: ремонт площади в Якутске оказался халтурным

2. Тяп-ляп за два миллиона: комплекс с Вечным огнём вышел из строя меньше чем через год после ремонта

3. Проблему с подрядчиками в Якутске, поднятую блогером, подтвердил мэр

4. «Оржанку» в Якутске ремонтируют в связи с жалобами горожан

5. Блогер встревожен качеством ремонта Хабарова – что ответил Главстрой?