«Ленатурфлот» на мели: ведущий речной туроператор Якутии уходит под воду

YAKUTIA.INFO. В Арбитражный суд Якутии поступило заявление о признании банкротом ООО «Ленатурфлот» — компании, которая почти четверть века была главным оператором речных путешествий по Лене. За легендарными теплоходами «Демьян Бедный» и «Михаил Светлов» — долги, рухнувшая выручка и многолетняя неспособность расплатиться по счетам.

3 августа 2026 года в Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) поступило заявление ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях» о признании ООО «Ленатурфлот» несостоятельным (банкротом). Сумма требований — 21 млн рублей. Вопрос о принятии иска к производству будет решён в пятидневный срок.

Основанием для обращения стала задолженность по договорам субаренды транспортного средства, поставки и бункеровки. Ещё 23 апреля 2024 года стороны попытались решить проблему: старые обязательства «Ленатурфлота» собрали в одну рассрочку на 9,7 млн рублей. Туроператор обязался платить по 1,2 млн рублей каждые три месяца и полностью рассчитаться до 30 марта 2026 года. Но ни одного платежа по графику не последовало. К основному долгу прибавилась неустойка в 6,2 млн рублей.

1 июля 2026 года Арбитражный суд Якутии постановил взыскать с «Ленатурфлота» около 19,6 млн рублей. Представитель компании в суде признал требования полностью. Сейчас к взысканной сумме добавились проценты, и общий долг вырос почти до 21 млн рублей. При этом неустойка продолжает начисляться — примерно по 12 тысяч рублей ежедневно.

За 2025 год выручка «Ленатурфлота» рухнула с 510 млн до 167 млн рублей. Чистый убыток достиг 97 млн рублей. При активах в 269 млн рублей у компании числились 140 млн краткосрочных займов и 218 млн кредиторской задолженности. Сократилась и численность персонала — до 51 человека. Для сравнения: в 2024 году компания ещё показывала скромную, но прибыль.

«Ленатурфлот» был учреждён в 2003 году как 100-процентная дочка ПАО «Ленское объединённое речное пароходство» (ЛОРП). Но его история началась раньше: в 1986 году в Якутию из Венгрии прибыл теплоход «Демьян Бедный», в 1988-м — «Михаил Светлов». Именно эти суда стали визитной карточкой речного туризма республики. Компания организовывала короткие туры к Ленским столбам — объекту Всемирного наследия ЮНЕСКО — и протяжённые экспедиционные поездки в Заполярье, до залива Неёлова и Тикси.

Для властей республики «Ленатурфлот» был не рядовой турфирмой, а одной из опор речного туризма. Теплоходы компании рассматривались как крупная туристическая инфраструктура, способная предоставить более 6 тысяч мест за одну навигацию. Ещё в декабре 2025 года власти презентовали на 2026 год новый круиз Якутск — Усть-Кут. Зампред правительства Анатолий Семёнов называл круиз Якутск — Синск «ярким примером успешного сотрудничества» и обещал сделать его регулярным. Всё это было частью большой цели — втрое увеличить туристический поток к 2030 году.

Компания активно участвовала в госзакупках — заключила 71 контракт на сумму около 568,4 млн рублей, в основном с Министерством транспорта Якутии. Однако это не спасло её от финансового коллапса.

Теперь судьба «Ленатурфлота» — в руках Арбитражного суда. Теплоходы «Демьян Бедный» и «Михаил Светлов», возившие туристов к Ленским столбам и в Заполярье, могут остаться у причала навсегда.