«Главное — безопасность, а не удобство» – что обсуждали на публичном слушании по транспорту

YAKUTIA.INFO. «Чтобы вернуть в город большие муниципальные автобусы, которые ходили бы с интервалом 15-20 минут, город должен закупить 350 Лиазов, что в денежном эквиваленте составляет 2,5 миллиарда рублей. У города таких денег нет», - заявил зам главы Якутска Петр Ефремов на публичных слушаниях по городскому транспорту 27 августа в здании администрации.
Еще до начала самого обсуждения Петр Ефремов посетовал на то, что присутствующих от лица простых граждан гораздо меньше, чем ожидалось. Тем не менее, само собрание продлилось два с половиной часа. Без эмоций не обошлось.
Обсуждение коснулось маршрутов 2, 5, 7, 15, 19 и некоторых междугородних автобусов. В целом обсуждались изменения в самих маршрутах. Однако собравшихся жителей волновали более насущные вопросы и первый из них — остановки. Точнее их отсутствие.

«Почему нет остановки между Красноярова и Гастелло? - возмущается пассажирка первого маршрута — Там же расстояние как от кинотеатра Лена до Центрального».

Справедливости ради отметим, что это сравнение несколько преувеличено: расстояние между остановками «кинотеатр Лена» и «кинотеатр Центральный» - 1,58 км, в то время как между Красноярова и Гастелло — 872 метров. Но и такое расстояние пожилому человеку преодолеть сложно, особенно зимой.

Автобус № 2 будет ходить по изменённому маршруту: микрорайон Птицефабрика -- Сергелякское шоссе – улица Якова Потапова – улица Кеши Алексеева--- улица Чайковского — улица Каландаришвили — улица Белинского --- улица Кулаковского --- пр. Ленина – улица Октябрьская – улица Ярославского -- далее по маршруту.

Автобус № 15: Борисовка 3-- Вилюйский тракт -- Сергеляхское шоссе -- далее по маршруту -- улица Каландаришвили --- проспект Ленина – площадь Орджоникидзе – улица Петра Алексеева -- далее по маршруту.

Остальные маршруты пока остаются без изменений.
Не все присутствующие из числа жителей были согласны с планируемыми изменениями. Но, как отметила Татьяна Алексеева, идеального маршрута, который бы устроил абсолютно всех, добиться невозможно. А вот на что следует ориентироваться в первую очередь, так это на безопасность пассажиров. Ею же было сделано весьма категоричное замечание в отношении улицы Чайковского:

«Улица Чайковского не то что нормам городской улицы, даже нормам просёлочной улицы не соответствует. Не по ширине, не по покрытию, ни по каким другим параметрам. Мы уже четыре года хотим отменить там автобусное движение в принципе»

Многие из слушающих откликнулись на это заявление очень эмоционально, что неудивительно: ремонт этой дороги планируется только к 2018 году.

«До тех пор, пока на окраинных улицах не будут жить члены правительства, там всегда будет помойка. Вы про нас не вспоминаете, мы вам не нужны» – жаловалась одна из участниц обсуждения. Впрочем, данную проблему пообещали не оставлять без внимания.

Обсуждение коснулось и некоторых междугородних маршрутов. В частности планируется создание экспресс-маршрута 103, с меньшим числом остановок. Схема маршрута представляется следующим образом: поселок Хатассы – ул. Автодорожная – ул. Петровского – пр. Ленина – 202 мкр.

Но львиную долю собрания заняло обсуждение вопросов культуры обслуживания в автобусах. Горожане особенно были возмущены поведением водителей, которые курят в салоне, занимаются посторонними делами во время движения, грубят, простаивают на остановках, а после устраивают гонки между собой. Все высказавшиеся по этому поводу уверены (и неспроста), что всё вышеперечисленное представляет непосредственную угрозу для пассажиров. Впрочем, на все претензии был дан довольно скупой ответ – звоните диспетчеру и жалуйтесь. Автобусники, правда, отдельно высказались про курящих водителей. Пассажирам посоветовали фотографировать их и прикреплять фото вместе с жалобой. К слову, штраф за такую оплошность – четыре тысячи рублей. Такие «санкции» должны отбить у нерадивого водителя желание покурить на рабочем месте навсегда.