Республика 16:54 / 31.1.2025 3685 2

Строительство железной дороги до Магадана затронули на заседании по 50-летию БАМа

Строительство железной дороги до Магадана затронули на заседании по 50-летию БАМа
Текст: Пресс-служба АО «АК «ЖДЯ»
Фото: Пресс-служба АО «АК «ЖДЯ»

YAKUTIA.INFO. Заместитель генерального директора по стратегическому развитию – руководитель представительства Акционерной компании «Железные дороги Якутии» в Якутске Алексей Местников прокомментировал подведение итогов празднования 50-летия БАМа на заседании организационного комитета по подготовке и проведению празднования 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали, которое прошло под председательством вице-премьера Правительства РФ Виталия Савельева.

По его словам, в своем выступлении глава ОАО «РЖД» Олег Белозеров дал высокую оценку мероприятиям, проведенным по празднованию юбилея БАМа, и поблагодарил руководителей регионов, в том числе Главу Республики Саха (Якутия) Айсена Николаева за содействие в организации юбилейных мероприятий.

На заседании министр транспорта Роман Старовойт уделил большое внимание вопросам развития железнодорожной инфраструктуры, отметив, что модернизация двух важнейших железнодорожных магистралей – БАМа и Транссиба будет продолжена в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».

Президент Общероссийской общественной организации «Бамовское содружество» Ефим Басин в своем выступлении обозначил, что нужно продолжить подвиги БАМа и приступить к строительству железной дороги до Магадана.

Напомним, вопрос о строительстве железной дороги Нижний Бестях – Магадан активно обсуждается на протяжении последних трех лет. В 2022 году проведена конференция «Путь на Магадан» с участием ведущих проектных организаций, научно-исследовательских институтов в области транспортного строительства, эксплуатирующих организаций, представителей органов законодательной и исполнительной власти Российской Федерации и Республики Саха (Якутия).

В настоящее время АО «АК ЖДЯ» ведутся подготовительные работы по разработке Предварительного технико-экономического обоснования проекта по реализации первого этапа проекта железнодорожной линии Нижний Бестях – Хандыга с проектированием и строительством совмещенного автомобильно-железнодорожного мостового перехода через реку Алдан.

Комментарии

  • Жд в магадан?
    20:44 / 1.2.2025

    серьезно? В воюющей стране, где военные расходы составляют треть всего бюджета, растет огромный бюджетный дефицит и урезается всё что только можно кроме имеющего отношение к сво. И тут путин вдруг выделит десятки (а скорее сотни) миллиардов на дорогу в колыму...

  • Позывной Шершень, орден мужика
    22:55 / 1.2.2025

    Дурачок, она нужна для вывоза ресурсов, ты чо, вчера родился.

    К публикации не допускаются комментарии, содержащие мат, оскорбления, ссылки на другие ресурсы, а также имеющие признаки нарушения законодательства РФ.