«Хватит просить — пора зарабатывать»: Владимир Федоров о стратегии развития Якутии до 2050 года

YAKUTIA.INFO. Депутат Ил Тумэн Владимир Федоров заявил о необходимости кардинального пересмотра подхода к формированию Стратегии развития республики до 2050 года, предложив сменить модель с «региона-просителя» на «регион-хозяина».

Как сообщил парламентарий по итогам обсуждения документа в первом чтении на сессии Ил Тумэн на уходящей неделе, действующая редакция стратегии, принятая в 2018 году с последней корректировкой в 2020-м, не соответствует современным вызовам и рискует оказаться несинхронизированной с федеральной Стратегией развития Дальнего Востока.

«Нельзя писать стратегию как заявку на федеральные деньги — сидеть и ждать, когда Москва даст. Нужно думать о том, как республика будет зарабатывать сама. Это разница между регионом-просителем и регионом-хозяином», — заявил парламентарий у себя в соцсетях.

Федоров предложил переформатировать административно-экономическую карту республики, закрепив за каждым городом и поселком конкретную отраслевую специализацию. Так, Хандыга, по его мнению, должна стать опорным центром добычи редкоземельных металлов и транспортным узлом северо-востока в связи с планами по строительству моста через Алдан и железнодорожной ветки. Сунтар и Витим предлагается развивать как центры нефтегазодобычи, Жиганск и Среднеколымск — как базу рыбопромышленного кластера.

Особое внимание депутат уделил развитию Якутска, указав на риски, связанные с деградацией вечной мерзлоты в долине Туймаада.

«Учёные Института мерзлотоведения годами предупреждают: потепление будет деформировать здания именно в таких городах. Свободной земли под застройку в долине почти не осталось. Новый Якутск должен подняться на Вилюйскую террасу — на твёрдый коренной берег вдоль Вилюйского тракта. Технологичный, тёплый, комфортный северный город XXI века, спроектированный с нуля: со школами и поликлиниками, заложенными в проект, а не догоняющими стройку», — отметил депутат.

См. видео

Федоров считает, что доходы от рыбной продукции, туризма и местных брендов должны оставаться в республике, а не уходить в федеральный бюджет или сторонним структурам.

Парламентарий также указал на необходимость масштабного обновления системы профессионального образования для подготовки собственных кадров.

«В Алданском и Хандыгском техникумах сегодня учатся по двести человек. А должны — по две тысячи. Нам нужны свои газовики, нефтяники, механики, рыбаки, операторы современной техники — не приезжие вахтовики, а наши кадры, выросшие здесь. Это значит возвращать сильную систему профессионального образования, обновлять её под сегодняшние технологии. Сегодня в карьере нужен не экскаваторщик, а оператор», — подчеркнул народный депутат.

Кроме того, Владимир Федоров обратил внимание на необходимость завершения строительства автомобильной дороги «Сайдыы Суола» — продолжения трассы «Вилюй» до Иркутской области (подробнее по ссылке). По его словам, почти 600 километров на стыке регионов до сих пор остаются автозимником, а половина республики живёт без круглогодичного выхода на «материк».

Депутат сообщил, что поддержал проект стратегии в первом чтении, однако намерен внести пакет поправок ко второму чтению.

«Якутия с её территорией, недрами и людьми может жить своим трудом, а не федеральными траншами. Вопрос только в том, заложим мы это в стратегию или опять напишем заявку на деньги. От ответа зависит, в какой республике будут жить наши дети», — подытожил Владимир Федоров.

Материалы по теме:

1. Сиротливая Арктика: Пока власти не могут наладить снабжение, люди выкручиваются сами

2. Владимир Федоров: Власти Якутии саботируют развитие дороги из Сибири в Якутск

3. «Сайдыы суола»: Владимир Федоров предложил альтернативу Ленскому мосту